Phương pháp bảo trì và sửa chữa xi-lanh

  1. Khi sử dụng xi-lanh phải tuân thủ các quy định an toàn liên quan; khi xảy ra sự cố, cần có thiết bị dừng khẩn cấp. Sau khi gia công, khí nén phải được xả hết trong xi-lanh.

  2. Đối với tất cả các bộ phận của xi-lanh, cần kiểm tra định kỳ xem có hiện tượng bất thường hay không; các mối nối bị lỏng cần được siết chặt, đồng thời các bộ phận chuyển động của trục chốt lắp trên xi-lanh cần được bôi trơn định kỳ.

  3. Khi xi-lanh không được sử dụng trong một thời gian dài, cần phủ lớp dầu chống rỉ lên toàn bộ bề mặt xi-lanh; đồng thời, các cổng vào và ra khí cần được bịt kín để tránh bụi bẩn xâm nhập.

  4. Khi tháo rời và lắp ráp lại xi-lanh để sửa chữa, các chi tiết thay thế phải được vệ sinh sạch sẽ; không được để lẫn tạp chất hoặc bụi bẩn vào bên trong xi-lanh. Đặc biệt cần chú ý tránh làm rách, hư hỏng vòng đệm, đồng thời lưu ý đúng chiều lắp đặt của vòng đệm di động.

  5. Cần xây dựng kế hoạch bảo dưỡng định kỳ cho xi-lanh theo tháng, quý, năm; khi xi-lanh hoạt động, piston sẽ va đập vào nắp xi-lanh, do đó miếng đệm nắp xi-lanh là phụ tùng tiêu hao. Nếu vòng đệm bị hư hỏng nghiêm trọng, khi piston đi đến cuối hành trình, phần tiếp xúc giữa piston và vòng đệm sẽ không còn tạo được độ kín tốt, từ đó mất tác dụng giảm chấn. Sau một thời gian dài sử dụng, thông thường cần thay thế các chi tiết làm kín và mỡ bôi trơn.